На сегодняшний день установка комплексов фото- и видео- наблюдения на российских дорогах регламентирована ГОСТом 2016 года. В 2019–м, только за первое полугодие автоматические системы сформировали 52 млн постановлений, что пополнило бюджеты регионов на 35 млрд рублей.

Количество постановлений, сформированных на основании материалов, полученных с камер ошибочно, не превышает 0,25% от общего числа. ГИБДД располагает сведениями об установке более 11000 стационарных и 4000 мобильных видеозаписывающих устройств. При установке новой камеры учитывается проходимость участка дороги, а также экономическая обоснованность — прогнозируемое поступление в бюджет взносов штрафников.

На заседании комитета национального проекта «Безопасные и качественные дороги» Минтранс внес предложение о внедрении новой методики выбора мест для установки камер. Комплексы автоматической фиксации должны обеспечить, прежде всего, безопасность на дорогах, и только потом экономическую обоснованность выбора локации. Проект «методики определения мест размещения технических средств автоматической фотофиксации нарушений ПДД» планируется утвердить до конца 2019 года и запустить реализацию во всех регионах. Исключение составит Москва.

В рамках реализации новой методики, владельцам автомагистралей рекомендовано на картах размещать как действующие камеры, так и муляжи. При этом, если количество происшествий снижается на 80%, камеры устанавливаются в более аварийно опасные места, а на их места монтируются муляжи. Перемещение камер планируется производить с периодичностью раз в три месяца, раз в полгода.

Похожие статьи