Преодолеть дорожную развязку без нарушений удается не всегда. И дело не в приоритетности движения, выезде на красный сигнал или торопящихся пешеходах. Водители не каждый раз успевают остановиться, не пересекая поперечную полосу на проезжей части, а это нарушение ПДД.

Рассмотрим, какой штраф за пересечение стоп линии получит торопливый шофер, и в каких случаях это не расценивается как нарушение правил.

Что говорится в правилах

Разметка 1.12 выглядит как широкая поперечная маркировка, разделяющая полотно проезжей части. Рекомендуемая ширина — 30 см. Допускается от 20 до 60 см, в зависимости от ширины проезжей части. На полотне она расположена так, чтобы водитель, когда остановится в указанном месте, видел остальных участников движения на развилке. В ряде случаев дорожная маркировка дублируется указателем 6.16 «Стоп-линия» или сопровождается знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Разметка, нанесенная поперек проезжей части, указывает место, где шофер обязан остановиться и убедиться в безопасности дальнейшего пути. Если полоса нанесена на регулируемом пересечении дорог, она обозначает место, где остановившееся авто не помешает другим автомобилистам маневрировать, пересечь перекресток в отведенное время. Водитель, не подчинившийся ПДД, станет помехой пешеходам, водителям, что чревато получением штрафа за заезд за Стоп линию.

Взыскание за наезд и как его избежать

Автомобилист обязан остановиться на участке проезжей части перед широкой полосой для того, чтобы:

  • Пропустить прохожих;
  • Не мешать другим автомобилям пересечь дорогу;
  • Обезопасить себя.

Сумма штрафа за пересечение стоп линии зависит от типа перекрестка и того, каким способом нанесена дорожная разметка. Понятия «повторное нарушение» при пересечении горизонтального указателя в ПДД не существует. Так же надо помнить, что нарушение произошло в тот момент, когда автомобиль наехал на маркировку полотна колесом. Если наезд выполнен бампером, тенью автомобиля — ПДД считается, соблюдены.

Если перекресток регулируется

Такие развязки оснащены светофором, реже — регулировщик направляет потоки транспорта. Когда водитель видит запрещающий сигнал, он обязан остановиться в обозначенном месте. Продолжить следование можно при получении разрешения. В этом случае шофер не должен убеждаться в безопасности движения, требуется просто следовать указаниям регулировщиков. Штраф за пересечение стоп линии на светофоре в 2019 году составляет 800 руб, согласно Административному кодексу, ст. 12.12 ч.2.

Если автомобилист поторопился и поспешил ехать на красный или желтый свет светофора, ему выписывается взыскание на 1000 руб, КоАП ст.12.13, ч.1. Камера, фиксирующая нарушение на таком участке дороги сделает фото, где отразится красный свет светофора и автомобиль, наехавший на поперечную полосу. Проезд регулируемого ж/д переезда на красный свет грозит получением взыскания на 1000 руб, КоАП ст. 12.10, ч.2.

Если участок дороги не регулируется

Поперечная разметка на нерегулируемой развилке показывает, где остановить ТС, чтобы водитель мог убедиться в безопасности дальнейшего передвижения. Часто сочетание дорожного знака и горизонтальной маркировки встречается на ж/д переездах. Правильность проезда фиксируют автоматические системы наблюдения. Автомобиль должен прекратить двигаться, чтобы шофер убедился в том, что угрозы нет, и только после этого продолжил путь. Штраф за неостановку перед Стоп знаком на пересечении полос, не оборудованном светофором, обойдется шоферу в 800 руб. Водитель, поворачивая направо без остановки, получит взыскание на 500 руб. Левый поворот стоит дороже — 1500 руб.

Как поступить, если наезд уже совершен

По рассеянности случается не заметить смену сигналов светофора и пересечь запрещающую разметку. Попробуем разобраться, как поступить в этой ситуации, чтобы выйти из нее с наименьшими финансовыми и имущественными потерями.

  • Остановиться и сдать назад. Выполнить такой маневр можно только в том случае, если это не создаст неудобств и помех ТС, находящимся сзади. От наложения взыскания это не спасет — 800 за наезд и 500 руб. за задний ход на развязке.
  • Оставить авто. Рекомендуемый вариант — получить только штраф за пересечение Стоп линии 800 руб. и занять относительно безопасное место в ожидании зеленого света.
  • Не останавливаясь, проехать на запрещающий сигнал. Это означает, что водителю не избежать постановления на 1000 руб., кроме того маневр опасен — в этот момент началось движение потока по перпендикулярной прямой.

Оспаривание приговора и когда это удобно сделать

Штраф за выезд за Стоп линию, полученный с комплексов автоматического наблюдения, стоит обжаловать, если на фото видно, как ПДД нарушает только тень от авто, бампер, а также в том случае, когда за рулем в тот момент сидел не владелец авто. В других случаях зафиксированный камерой наезд на поперечную полосу оспорить не удастся. Обжалование постановления подается в десятидневный срок после получения приговора. Способ подачи — заказным письмом, по адресу, указанному в постановлении или на официальном сайте Госинспекции. К заявлению требуется приложить материалы, подтверждающие невиновность шофера.

Разметка или знак?

В ряде случаев дублирование разметки дорожными указателями вводит автовладельцев в заблуждение. Вопросов не возникает, если информационная табличка установлена на том же уровне, что и выполнена маркировка. Но что делать, когда поперечную полосу на проезжей части и знак разделяет несколько метров. Избежать штрафа за Стоп линию поможет знание правил:

  • Разметка и дублирующий знак 6.16 удалены друг от друга. Машину требуется остановить у того указателя, который находится дальше от перекрестка.
  • Рядом установлен знак, запрещающий движение без остановки — остановка около него.
  • Если в поле зрения только указатель, ТС требуется встать рядом с указателем.

Когда разрешено не останавливаться

Проехать широкую полосу, нанесенную поперек дорожного полотна, даже ту, которая дублируется информационным указателем, не останавливаясь, разрешено только на регулируемом перекрестке при разрешающем сигнале. Все остальные случаи требуют внимания и осторожности по отношению к себе и уважения к другим участникам движения, ведь дело даже не в штрафе за проезд стоп линии, а в сохранении жизни.

 

Похожие статьи